¿Qué delito cometió la Unión de Grúas Antorchista?

¿Qué crimen ejecutó?

¿A quién violó?

¿A quién robó?

Esas son parte de las interrogantes que al día de hoy no tienen respuesta entre el gremio gruísta.

Y que no habrá.

¿Por qué…?

Porque no hay delito alguno que perseguir.

¿Entonces?

El litigio es cien por ciento político.

¿Cómo?

El crimen que cometió la Unión de Grúas, con 27 años de fundada, es haberse adherido a Antorcha Campesina.

Y lo hizo porque en 1994 se intensificó “el moche”, “pago de piso” o “cuota” que les exigían los comandantes de Tránsito y —después— los supervisores de la extinta Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

De ahí, que los integrantes Unión de Grúas determinó constituirse como Unión de Grúas Antorchista.

Punto.

Tal, y como en su momento, la CNC y CNOP —Confederación Nacional Campesina y Confederación Nacional de Organizaciones Populares, respectivamente— se sumaron al Partido Revolucionario Institucional.

O como la alianza partidista de Morena con el Partido del Trabajo y Verde Ecologista.

Sin olvidar:

La coalición del PRD con el PAN en 2010 en la contienda por Casa Puebla, que llevaron a cabo Miguel Barbosa Huerta y Rafael Moreno Valle.

Y como Senador perredista Barbosa Huerta bajó millonarios recursos extraordinarios al gobernador Moreno Valle, los cuales iban a fondo perdido.

Para después, Barbosa Huerta abandonar las filas de la Revolución Democrática y sumarse al ejercito de Andrés Manuel López Obrador, de MORENA, y con ello obtener la candidatura al Gobierno de Puebla —la cual por cierto perdió en 2018 ante Martha Érika Alonso Hidalgo—

Así de sencillo.

Lo que lleva a la interrogante:

… ¿Acaso López Obrador cometió un delito por dejar al PRD y crear su propio partido Morena?

… ¿Barbosa Huerta delinquió por saltar del PRD a Morena?

… ¿La CNC y CNOP son bandoleros por sumarse al Revolucionario Institucional?

Bajo esa medición política está la Unión de Grúas, que desde 1994 optó unirse a la agrupación Antorcha Campesina.

SECRETARÍA DEL TRANSPORTE

DEJA EN DESAMPARO A 300

JEFES DE FAMILIA

Sirva lo anterior para encuadrar la “medida justiciera” que adoptó la Secretaría de Movilidad y Transporte contra la Unión de Grúas Antorchista al NEGARLE EL PERMISO para que presten servicio de grúas.

Determinación que salió de la oficina de la Secretaria de Movilidad y Transporte —SMT0151, Elsa Bracamonte González y que al “pie de la letra” cumple Fernando Loranca, Director de Operativos.

Por lo que Lorancaprocedió a notificar a la Policía Estatal de Área de Seguridad y Proximidad de Caminos, de la que dependen los agentes de la extinta Dirección de Vialidad Estatal… QUE NINGUNA UNIDAD de la Unión de Grúas Antorchita TIENE AUTORIZACIÓN para prestar el servicio de arrastre de vehículos.

Determinación a todas luces ilegal y arbitraria porque deja sin trabajo y, por ende, sin ingresos económicos a 300 jefes de familia de la Unión de Grúas, quienes desde el 3 de septiembre permanecen paralizadas sus 140 unidades.

¿Sabrá el mandatario que su Secretaria Elsa Bracamonte dejó sin trabajo a 300 personas?

¿O la indicación partió de Casa Aguayo al edifico de La Paz?

¿Qué le hicieron 180 gruístas al gobernador?

¿Es el costo por pertenecer a la organización Antorcha Campesina?

No se vale que bajo filias y fobias le quiten el trabajo a gente que sale a ganarse lícitamente el sustento para su familia.

¿Hasta cuándo terminará ese odio enconado contra los antorchistas?

¿Se trata de un reto para demostrar quién manda?

¿Se busca provocar un conflicto que lleve a la movilización?

No debe soslayarse el plantón antorchista de 6 años que marcó al gobierno panista de Garrido Patrón en Querétaro, que en la elección de su sucesión le llevó a perder la plaza ante José Calzada del PRI.

Tampoco la mega-marcha de Ensenada a Mexicali de tres mil personas.

Ni el plantón de ocho meses frente a Casa Aguayo durante el último año de administración de Mario Marín.

Movilizaciones antorchistas que marcaron un antecedente en la lucha de respuesta a demandas básicas de la población.

Hoy, los integrantes de la Unión de Grúas Antorchista solo piden que los dejen trabajar, pues llevan 25 días varados y sin algún ingreso económico.

¿Acaso es delito salir a ganarte el sustento con tu grúa?

Al tiempo.